2020年初关于网络货运正式按交通部分发布的相关文件开始严格执行申报流程。它申报条件与以往无车承运的申报做了很多方面的调整。最明显的两点就是新增的系统要求和相关资质来说：

1、申报企业必须具备一套符合省监测平台所要求的八项功能的系统，并取得省里下发的系统认定结果。

2、icp电信增值经营许可证及三级等保的资质需对应部门年检且分管明确并责任到人。

那么在申报过程中关于申报成本这一部分肯定也是最为关心和重视的一部分，也是企业考虑的第一部分。这里为大家出具一份基网络货运平台的基础成本分析，从系统认定到三级等保申办、icp备案等都需要不少的费用。

系统如果自己开发呢少则百万，多则千万，时间长的至少还得再加一个零，如果购买没网络源代码的系统少则十几万，功能齐全且强大一些的也要几十万百把万，注意这还只是开始，除此之外还有一部分隐性成本是容易被大家忽略的，平台开发完后，最关键还后期需要长期运营，基中包括服务器、云服务、数据查询、电子签约、技术的手续支持以及维护，团队运营，全程的风险管理都会是一大笔的费用。

因此物流企业要不要做网络货运，还要考虑结合自身战略规划、业务模式、系统搭建计划，人才团队配置、成本核算以及所能达到的发展体量等诸多因素。这些都是在企业申报资质前需要细细考虑的大问题。所以一些物流企业自己做网络货运平台的成本还是很高的，要考虑的因素也非常复杂，如果想方便快捷的完成申报和后期的运营，之后是可以直接选择与阔天科技合作，共享平台、资质、政策、技术和运营团队等资源，一键入门网络货运实现自我升级与发展。

阔天科技提醒想要申报网络货运项目的企业，无准备不申报，一定要在申报前了解相关的政策与要求，做好相关考核指标的达成。网络货运除了申报外，在经营过程中需要严格遵守并执行网络道路运输管理的要求,从自身去加强网络货运平台的管理和接入,借势阔天科技货超多-网络货运平台的技术力量,去达成管理办法中对运营平台的要求和监管目的。严于己身，争当行业中的标榜,是每一个货运经营者的目标、责任和义务。

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